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qjmdsj 2017-3-3 12:02
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熱度 6 szhdsyy 2014-6-9 11:29
水質調控技巧 魚藥廠家 品種齊全聯系人：李經理 Tel ： 18137117320QQ ： 2795479573 池塘多次施肥無效或者水色仍然很差？ 原因一： 由于水源污染或者消毒劑、殺蟲劑殘留在泥中淤積，導致重金屬離子等有毒物質嚴重超標，抑制了富有生物的生長。 處理辦法： 步驟 1 ：降解毒素，全池潑灑免疫 Vc 、五黃精華液、凈水寶 步驟 2 ：施肥培水，群吃潑灑 EM8 調水王 原因二： 池內浮游生物（水蛛類）或有大量細菌滋生，抑制了浮游藻類的繁殖 處理辦法： 步驟 1 ：消毒水體，全池潑灑黃金碘、塘底凈 步驟 2 ：浮游生物高發期后，施肥培水；全池潑灑 EM8 調水王以及免疫 Vc 原因三： 經常用化肥的肥水老化池塘，淤泥生物活性差，水泥間物質交換停滯，肥效流失，泥皮泛浮，肥水十分困難。 處理辦法： 步驟 1 ：使用苔藻凈殺滅水藻 步驟 2 ：全池潑灑 EM 調水王培養微生態種群 步驟 3 ：全池潑灑免疫 Vc 原因四： 低溫期肥水，同時又沒有充足的陽光，最難肥水 處理辦法： 同時使用 EM 調水王和艾樂維潑灑，連續使用三天
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分享 魚塘增氧機商家分享高效管理魚塘技巧
小紅帽 2013-7-19 16:43
　俗話說，“有收無收在于放，多收少收在于管”、“三分放，七分管”。因此，養魚需要科學精細的管理，促進魚的快速生長，有效預防魚病發生，減少自然災害的影響，提高養魚的產量和經濟效益。做到“四早、四定、四看、四講究、四勤、四防”�！　� 　　“四早” 　　1、早清塘：秋冬池魚起捕后，及時排干水，曝曬數日，清除淤泥，加固堤埂，堵好漏洞，平整池底，鏟除雜草及拾出磚瓦和石塊等雜物，并用生石灰或漂白粉、強氯精等藥物徹底消毒。 　　2、早放養：清塘消毒15天以后即可放養魚種，大力提倡冬季放養魚種（苗），水溫較低，魚種活動力弱，減少運輸和拉網中的傷亡，利于魚種早適應環境，開春即快速生長。放養時要選擇生活力強的魚種，嚴格消毒，合理搭配，細心放養�！　� 　　3、早開食：魚種放養后，翌年開春氣溫達10℃以上即可投喂少量精飼料誘食，水深調節到1.2-1.5m左右，以延長池魚的生長期。　　 　　4、早管理：管理人員要制定各自的崗位管理制度，制定每月的管理要點和防病流程，較早地住到飼養棚，加強魚池的日常管理工作�！　� 　　“四定”　　 　　5、定位：在魚池中搭設飼料臺，進行定點投喂，飼料臺采用竹桿扎成三角框固定，在三角架食臺下掛漂白粉簍或硫酸銅及晶體敵百蟲掛袋。便于檢查魚的吃食活動情況，防止餌料浪費，有利于防治魚病和清除食物�！　� 　　6、定時：應早開食，晚停食，以延長魚類生長期，一般每天上午8-9時，下午15-16時兩次投喂，必要時可在中午加投喂一次，每次投餌時間15-20分鐘。氣溫好水質優，可適當增加投喂次數，水溫低、水質差，可減少投喂次數。　　 　　7、定量：總的原則是少量多次，以每次投喂吃飽為度，一般按存塘魚體重的5-8%，確定飼養用量。投喂青飼料，應在黎明前吃完，日投飼料率為30%左右；投精料，以1.5小時吃完為度。投餌時，如發現餌料臺上的餌料被魚吃完，魚不離開則可適當增加投餌量，相反減少。切忌時投時停，過飽過饑，確保池魚吃勻、吃飽、吃好�！　� 　　8、定質：飼料營養全面，結構合理，搭配多樣，科學加工調制，適口性好。保持飼料的新鮮，青飼料隨割隨喂，水草要洗凈消毒。嚴禁投喂發霉變質有毒的飼料�！　� 　　“四看”　　 　　9、看品種：鰱鳙魚為主的池塘可多施肥，水質要求較肥，施肥量應大些；青草魚為主的池塘，水質要求清、淡、爽，施肥量應少些；鯉魚、鯽魚等吃食性魚類為主的池塘，要保持高溶氧活水體，可不進行追肥。　　 　　10、看水色：池水呈黃綠色或褐色，可見度為25-30cm，表明魚塘中浮游生物多，可不施肥；池水清澈避見底，或透明度在30cm以上，表明魚塘中肥料不足，浮游生物少，要多施肥�！　� 　　11、看季節：每年4-9月，每月每畝可追施腐熟的有機肥600-800kg，或按池水深1m，每畝可施尿素1.5-2kg或碳酸氫氨3-5kg，磷肥2.5-3kg；水深2m以上的魚池，每畝用量可適當增加。水溫超過30℃以上，不宜追施化肥。潑灑化肥宜在晴天中午進行。10月以后，每月每畝水面可施有機肥500-1000kg�！　� 　　12、看天氣：氣溫適宜，浮游植物旺盛，魚食量大，施肥次數與數量應相對減少一些。天氣悶熱，氣壓低，不能施肥。魚類浮頭，見人不驚動，水質過肥，水中缺氧，應及時加注新水，切不可再施追肥。　　 　　“四講究”　　 　　13、講究適時注水：注水應根據天氣變化、氣溫高低、水質情況靈活掌握。養殖普通魚類，一般每隔7天左右向池塘注水1次。如果天氣酷熱、溫度高、水質過肥，或陰雨、悶熱天，注水間隔時間應適當縮短。 　　 　　14、講究清晨注水：給魚池注水，最好選擇在清晨進行。由于夜間池水中浮游植物光合作用停止，水體中各類生物的呼吸還需耗氧，至清晨3-5時溶氧量會降到最低值。所以，選擇清晨給魚池注入新水增氧，效果明顯。魚池白天一般不宜注水，因為白天池水中浮游植物光合作用旺盛，水中溶氧充足，此時注水不但不能增氧，反而會使水中溶氧逸出。 　　 　　15、講究科學注水：注入新水必須清新、無污染、溶氧充足，且溫差不宜過大，魚苗池溫差一般不超過2℃，魚種和成魚池不超過5℃。注水前應排出池塘底層部分原池水，然后注入新水，注入的新水沿著池水的上層水平線沖入，以促使上層水攪動，有利于增氧。進水口應用密眼網過濾，嚴防野雜魚、敵害生物進入魚池。 　　 　　16、講究適量注水：一般每次注水深度為20-30cm。當池中出現缺氧，或池水惡化時應放出1/2-1/3的原池水，再加注新水。 　　 　　“四勤”　　 　　17、勤巡塘：每天早中晚各巡塘一次，及時了解水色變化，魚的活動情況，發現問題及時解決�！　� 　　18、勤檢查：每天檢查食物和餌料臺，觀察魚的吃食情況，以便及時調整投餌量和追肥用量�！　� 　　19、勤清理：每天結合巡塘，及時清除池中殘渣，剩餌，撈除死魚，鏟除池邊雜草。　　 　　20、勤分析：根據魚種放養量，魚的吃食情況，飼料來源，池塘水色，施肥用量，定期抽查魚的生長情況，發現和分析問題，及時解決。要求每天及時記錄收集和測量的數據，整理資料，不斷總結科學高效養魚的規律�！　� 　　“四防”　　 　　21、防敵害：要防止害鳥，野雜魚，有害藻類，有害污水和農藥入池。特別要嚴防人為投毒的發生�！　� 　　22、防魚病：在魚病防治上，應突出抓好水體的綜合預防，總的原則是：“以防為主，防重于治，防治結合”。加強魚池的清塘消毒；魚種消毒，如藥物的浸泡；疫苗的注射；如大規格草魚的免疫；魚池水體的定期消毒；食物、食臺、工具消毒。保持池塘水質良好，即“肥、活、爽、嫩”。常在飼料中加入中草藥，如板蘭根、大青葉、雙黃連、大蒜等進行預防�！　� 　　23、防魚逃：提前做好防澇準備，加固堤埂和魚場閘、渠等及時維修，防止水漫魚逃。嚴防驚嚇等應激發生。加強防盜管理工作�！　� 　　24、防浮頭：魚的浮頭是由于高溫季節，水溫高，池水溶氧量少，有機質分解快，夜間呼吸作用強烈，光合作用停止，供氧需求增大，使水中溶氧量減少所致。浮頭輕重可從浮頭時間，浮頭范圍，浮頭魚受驚時的反應及浮頭魚的種類等方面來判斷。浮頭的解救措施如下：一是開動增氧機，及時加注新水，增氧機的使用原則是：“三開、二不開”，晴天中午開，陰天清晨開，連綿陰雨天半夜開，傍晚不開，陰天白天不開；二是每畝水面用10kg黃泥調成糊狀，加5kg食鹽的水溶液，攪拌均勻全池潑灑；三是每畝水面用15-20kg生石灰化成漿或3-5kg明礬加水溶解后全池潑灑；四使用增氧劑，如在魚浮頭嚴重的地方使用雙氧水等。 以上內容由魚塘增氧機商家整理 www.zzygzy.cn 推薦閱讀：海口市大力推動海洋漁業經濟發揮發展 http://www.zzygzy.cn/news.aspx?nid=382
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分享 獻給那些在拼搏的水產人
熱度 3 戀水漁翁 2012-10-4 10:36
獻給那些在拼搏的水產人
當你想改變交通工具，提高生活質量，打算從兩輪變為四輪時，麻煩您抽兩分鐘時間來看一下！相當實用的學車技巧總結，也感謝能夠總結出這些東西的教練師傅們！ 學車倒庫移庫技巧 學車已經 一個星期 了,主要學習倒入甲、乙庫，下面談談自己的體會,僅供參考,學車時一定按教練的要求做,盡管每個教練的方法不同,尊重教練是第一位的。 倒入乙庫的關鍵位置A、B、C： １.左手握方向盤１２點位置，踩離合器掛倒擋，輕抬離合器到半連動，緩慢起步倒車（注意：速度越慢越好，打方向越快越好）向后觀察先把車調正（開始停車位置不正時，需要調正），再觀察１、６號桿，到A點也就是１、６號桿重合的位置，這是向右打死方向的最晚的位置，迅速用左手(方法:手指并攏伸直,指尖朝右上方,用手掌壓住方向盤,力度以保持壓在一點不滑動為準)向右打死方向,最好記住圈數（這個方法不是教練教的，我們教練讓在車動起來后，根據車的移動方向判斷轉向輪的位置，這是最根本的方法，要盡快掌握），這樣回方向時按同樣的圈數回，車輪容易回正，向右打死方向的位置只可提前不能延后，晚了就沒有調整的機會了。按圖中位置提前３０cm比較保險。 ２.向右打死方向后，注意觀察車后箱板左端點 m 與２號桿的距離，打死方向后該距離是從大到小變化，調整方向盤使車后箱板左端點 m 與２號桿的距離逐漸接近３０ cm， 接近２號桿時距離小于３０cm向左打方向,距離接近30cm注意回方向,打多少就回多少，距離大于３０cm向右打方向，距離接近30cm注意回方向,也是打多少就回多少(此時如果方向已經向右打死，說明最開始向右打死方向的位置晚了，如果距離很大接近60cm,就很難調整了),繼續調整直到到達B點。 ３.車接近到達B點時迅速回輪到０位（車輪回正狀態），同時一定保持車速慢而穩，我開始就掌握不好,一回方向速度也跟著變,弄得手忙腳亂的，必要時可把離合器踩到底讓車暫時停下把方向回正（但不允許踩行車制動器），通過后視窗看5、6號桿應該在車后箱板的e、d位置，因駕駛員是在車的左側，e點到后車箱板左端的距離要比d點到后車箱板右端的距離大些，此時如果車正、輪也正d、e會隨著倒車同時向兩邊移動，如果出現d、e同時向一邊移動說明車在跑偏，d、e同時向哪邊移動就向哪邊打方向，此時車已經在庫里打方向最多是半圈，最好1/4圈微量逐漸調整，我現在還總喜歡回頭看左、右后視鏡判斷車的位置，教練不讓我看，希望早日改掉這個毛病，邊后退、邊觀察、邊調整讓車順利到達C點，車左右的距離越接近越好，最好每邊都是30cm，當后車箱板與底邊的距離在15-30cm時，5、6號桿的位置已經移動到后車箱板兩端的g、f點，先踩離合器到底再踩行車制動器停車，把變速桿放到空擋位置，倒車到此順利結束。 4.出庫：出庫比較容易，踩離合器掛1擋，輕抬離合器到半連動，緩慢起步前進，微調方向從2、3號桿中間駛出，當看不見前面的白色邊線時向左打死方向，當車身與路邊的白線接近平行時迅速回正方向，前進到離白色邊線30cm時先踩離合器到底再踩行車制動器停車，把變速桿放到空擋位置，準備倒甲庫。 倒入甲庫的關鍵位置A、B、C： 左手握方向盤１２點位置，輕抬離合器到半連動，緩慢起步倒車（注意：速度越慢越好，打方向越快越好）向后觀察先把車調正（開始停車位置不正時，需要調正），看3、4號桿對準成直線前30cm（這里提前30cm,是因為與倒乙庫時駕駛員的位置不同）時，也就是圖中3號桿與h點重合的位置，方向盤向左打死方向，這是向左打死方向的最晚的位置，迅速用左手向左打死方向（最好記住圈數，這樣回方向時按同樣的圈數回，車輪容易回正），只可提前不能延后，晚了就沒有調整的機會了。按圖中位置提前３０cm比較保險。下面的操作同倒乙庫 。 首先是路線圖（這個最重要啦，路線要是搞錯，那直接去補考得了）：然后就是動作技巧，記錄如下： 倒庫 準備：車輛與底線平行（前輪回正，可看方向盤和左前輪是否正） 倒左庫 1、掛倒擋，松手剎，離合器慢慢抬到半聯動，啟動后壓穩離合器，調整好車速，慢速向后倒車；回頭向右后方觀察右后門三角窗，當庫前中桿到達三角窗前邊時，將方向迅速向右打死（打方向時注意車速保持在最慢）。 2、如果觀察到右車尾有可能碰中桿時，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估計車尾不會碰中桿時，繼續向右打死方向。 3、車尾順利進庫后，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向左回正。待車頭順利進庫后（此時車頭應該不會觸兩邊的桿），向后觀察左倒車鏡車身與邊線的平行情況來修正方向，寬了，往左修，窄了，往右修，（也可回頭看車后窗中心標志與兩后桿中心標志是否對正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。 4、當身體到達停車標志位置后，停車。 倒右庫 1、平穩倒車后，當3號桿和4號桿還有20厘米沒重合時（或當身體到達打死標志位置后），方向迅速往左打死。 2、接近中桿后，當左車尾有可能碰中桿時，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估計不會碰中桿時，繼續向左打死方向。 3、車尾順利進庫后，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向右回正。 4、左右適當調整，停車標志停車。 技巧： 1、盡量慢速倒車，但中間不能停。 2、第一次打死，早打點比晚打好，早打一點還可以回一把，晚打車過了就沒法調整了。 移庫 要求： 1、二進二退，將車從左庫底完全移進右庫底。 2、除兩庫的中間共用線外，車輛的任何部位不碰線、不碰桿。 3、進、退中途不能熄火、停車。 第一進： 1、掛一擋，車起步后，立即將方向向右 （兩圈） 打死。 2、當車頭左前角對準前中桿時，立即將方向向左 （四圈） 打死；車頭接近前中桿時，迅速向右回兩把方向，停車。 第一退： 1、換倒擋，起步后，將方向繼續向右 （兩圈） 打死并保持。 2、當左后輪接近庫中線時（從左倒車鏡觀察），迅速將方向向左 （四圈） 打死。 3、當車身與庫中線平行時（從左倒車鏡觀察），迅速將方向向右回正（兩圈，方向盤應該保持正中），當 車 身到達停車標志位置后，停車。 技巧：第一次進退盡量多往右一些，這樣第二次進退象征性調整一下就行了。 第二進： 起步后，往右打方向 （一圈） ，再往左打方向 （兩圈） ，然后向右 （一圈） 回正方向（通過三把方向，使車再向右平行移動一小塊），在車不碰前桿的距離，停車。 第二退： 后退時，視車身、邊線平行的情況，適度調整后，一定位置，停車。 移庫完成后：車從甲庫往乙庫的兩桿之間穿出 起步后，往左適當打一把方向，再向右適當回方向，從左庫門駛出，估計車身出來一半多的時候，把方向迅速向左打死，等車和路邊線平行時（看路邊桿），迅速向右回正方向，停車。 科目二要點： 一、單邊橋要點： 1 、 過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上； 2 、 上橋后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）； 3 、 當左后輪剛下時，方向立刻向右一圈； 4 、 當左車蓋線對住右橋左側邊緣時，方向立刻向左二圈； 5 、 當右前輪上橋后，方向立刻向右一圈；再進行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修整方向）。 二、側方停車要點： 1.沿停車位慢速平行前進，當車后窗內出現1號桿時停車； 2.掛倒檔、按一下喇叭、打左轉向燈，準備倒車入位； 3.倒車時，當右側后車窗小三角中心與1號桿平行時，方向向右1圈半，立刻看左側后視鏡；4 、 左側后視鏡內出現4號桿后，方向向左到底，再看車頭； 5 、 車頭兩側位于1、2號桿中間，停車（方向不必回正，保持停車時的位置）； 6 、 踩離合、掛入1檔、打右轉向燈、按一下喇叭，準備出車位； 7 、 車沿左側前進，當右側車蓋頭上的小后視鏡到1號桿時，方向向右3圈，駛出車位； 8 、 當車頭正時，方向向左回1圈，繼續前行。 三、上坡定點停車與起步要點： 1 、 聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠； 2 、 即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在50CM內（以前方停車點白線為參照物，不得越白線）； 3 、 踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋頭小后視鏡到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎（聽到2響為止）、關轉向燈； 4 、 起步前，掛1檔、打左轉向燈、按一下喇叭； 5 、 慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進；（在這里，有的教練會采用慢抬離合配合踩油門起步的技術，在場地路考時結果一樣）。 四、S彎要點： 原則上進入彎道后盡量走大圈；處于彎道時，通過方向盤讓里側車蓋頭上小后視鏡始終處于外側白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠），到S彎盡頭回正方向。 五、直角轉彎要點： 進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛；當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底，通過后車頭正時回正方向。 六、起伏路要點： 此項最簡單。過起伏路前，踩一下剎車，盡量最慢速通過即可。 七、圓餅路要點： 1 、 過餅前調整方向，讓車能夠以一條直線方向駛過1、2餅（具體為要感覺圓餅在車蓋線兩側的中間位置）； 2 、 車后輪剛過2餅；車窗左下角與3餅中心點對齊時，方向向左2圈，此時車頭駛向3餅；當右側車蓋頭上小后視鏡即將到4餅右側時，方向向右回正（身高175CM以上的可以過4餅右側后回正方向）； 3 、 當車窗右下角與4餅中心點對齊時，方向向右打到底，此時車頭駛向4餅；當車窗左下角與5餅中心點對齊時，方向向左回正； 4 、 車窗左側后視鏡與5餅中心點對齊時，方向向左打到底，此時車頭駛向5餅；當右側車蓋頭上小后視鏡即將到6餅右側時，方向向右回正（身高175CM以上的可以過6餅右側后回正方向）； 5 、 車窗右下角即將過6餅中心點時，方向向右打到底，此時車頭駛向6餅；車頭剛過6餅，方向向左回正。 八、限寬門要點： 要以二檔速度通過，當車頭經過第1門時，方向向左打1/4圈；過第2門時，方向向右打半圈；過第3門時，方向向左打半圈。整個過程中注意，不要讓車窗后視鏡碰到標志桿。 九、百米加減檔： 主要檔次升、減熟練才行。對于新手來說，難度較大。實際道路考試項目能夠連續加到5檔，考官就會讓路邊定點停車。 【 要點 】 1 、 沿車前面走至駕駛門邊，報告后上車，先雙手遞交學員證，再調整座位、系安全帶，踩離合、踩一下油門，同時看儀表盤，然后報告儀表正常，聽到考官發出起步指令后，準備進步； 2 、 踩離合、掛1檔、按一下喇叭、打左轉向燈、放手剎（起步時注意平地還是坡上，一般都在平地）；慢抬離合，車起步； 3 、 加油門、掛入2檔后，注意慢抬離合（快則容易發生車抖動或熄火現象），加油、掛3檔；4檔、5檔； 4 、 當考官發出路邊定點停車指令后，迅速踩剎車減速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否則后面動作難做）、打右轉向燈，方向向右，向路邊靠，近至路邊時（不要掉到旁邊的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定點停車點時踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、放腳剎、關轉向燈，報告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車關門，結束。 5 、 行車過程中，遇到與前車距離縮短情況，應減速，同時視情況配合減檔，穩住離合；轉彎時，應減速、減檔、打轉向燈，以2檔通過，過彎后，加速前行；掉頭時，應將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時停車準備。 三。路考要點： 　　 一、觀察： 學員按考試順序依次上車，出場學員從后排下車后從后車牌處開始，繞車一周，觀察車輛車牌、車燈、車身等是否完好，輪胎胎壓是否正常 …… 最好記住車牌號，小心上車后考官會突然問你。 　　繞車一周，確認車輛安全后站到車門處，先向后觀察一下，然后喊聲報告，不論考官是否聽到，左手拉開車門，右手扶方向盤上部，側身上車，關好車門。 　　上車后，調整好坐椅位置，系好安全帶，左右觀察一下倒車鏡，右手調整一下車內倒車鏡（右手輕碰一下即可，不必真動）。此時車輛如果沒有熄火的話，檔位肯定是在空檔，就可以按起步的要領起步了。如果是熄火狀態，檔位通常是掛在一檔的，注意將檔位拉回空檔，點火后起步。 　　二、起步： 按一踩離合、二掛一檔、三打左轉向燈、四按喇叭、五放手制動器的要領起步，起步時注意觀察一下左側倒車鏡，確認安全后，方向盤小幅左轉，由慢車道緩緩變更至快車道，回正車身及方向。 　　 三、加減檔： 輕踩油門，轉速表到達1500左右，踩離合、松油門，掛入二檔，繼續穩步給油，轉速達到2000時，踩離合、松油門，掛入三檔，同理掛入四檔，如果路面狀況較好，可以在轉速1500時掛入五檔，掛入五檔后基本不用給油了，穩住即可，因為五檔容易超速，注意車速不要超過60公里每小時。 　　如遇十字路口紅燈，應提前減速，停車后掛入一檔，等待紅燈，綠燈時按起步要領起步。如過無紅燈路口，應踩下制動踏板和離合，減速至20公里/小時，換入二檔，鳴喇叭，左右觀察，確認安全后通過，一定要掛入二檔松離合通過，切記不空檔滑行。 　　 四、左轉彎： 經過路口時應提前減速并掛入二檔，當考官喊前面路口左轉彎時，應先打左轉向燈，觀看下左倒車鏡，車輛行至路口中心車頭蓋住白色圓圈時左轉，同時要注意觀察對面及側面來車，車輛應轉彎至左向快車道，即左轉轉大彎！ 　　 五、右轉彎： 經過路口時應提前減速并掛入二檔，當考官喊前面路口右轉彎時，應先打右轉向燈，觀看下右倒車鏡，確認安全后由左側車道變更至慢車道，沿路口邊緣穩步轉彎，轉彎至右向慢車道，即右轉轉小彎！轉彎后，如果繼續行使，應打左轉向燈，確認安全后，由慢車道變更至快車道，正常行駛即可。 　　 六、掉頭： 當考官喊前面路口掉頭時，應先打左轉向燈，觀看下左倒車鏡，降車速并掛入一檔，當左倒車鏡過花壇最頂端時掉頭，同時注意對向來車。 　　 七、停車： 當考官喊靠邊停車時，打右轉向燈，同時看下右倒車鏡，踩離合，踩制動踏板，讓車速平穩降下來，確認安全后向右轉向，平穩靠路邊停車，車身距路牙不得超過30cm。判斷車身離路邊的距離因各人身高不同會有所差異。 　　途中切記不要�？吭诮灰幗雇？康穆愤�，如路口、廠礦門口、消防站、公交站等。 　　 八、下車： 停穩車后，拉手制動，脫空檔，觀察儀表盤，如果右轉向燈亮著，注意關閉轉向燈。熄火后將車輛拉入一檔（由考官定，上車前是什么樣，下車時還原成什么樣），松車安全帶，觀察左倒車鏡，確認安全后緩開車門約10cm，伸頭向后觀察，確認安全后，迅速開門下車，關好車門，OK！
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