經典語錄
“每當兩個熱帶氣旋互相靠近互旋時，強度和路徑受到彼此影響和牽制，都變的撲朔迷離，預報可謂難上加難。”
“雙臺風多誕生于盛夏季節，因為這個季節的西北太平洋能為臺風的生成提供大面積的暖海溫，海水蒸發后，形成的水汽越聚越多，臺風的胚胎就很容易孕育并發展壯大�！�
并不是所有的雙臺風都一定上演雙臺風效應，雙臺共舞也需滿足一定的條件。
中國氣象局臺風與海洋氣象預報中心副主任張長安介紹，雙臺風效應(又稱藤原效應)是指兩個臺風靠近時，二者連線呈反時針方向旋轉的現象。但并不是洋面上有兩個臺風就會產生雙臺風效應。一般而言，臺風之間的距離小于20個緯距(1緯距約等于110公里)就可能產生雙臺風效應，二者距離小于12個緯距往往會產生明顯的雙臺風效應。
雙臺風效應一直是國內外氣象工作者研究的一個重要課題。通過實踐，氣象學家發現雙個臺風卻是千變萬化：可以是其中一臺風完全支配另一個的移動方向，或兩個臺風互相排開，或一個跟隨一個移動，或一個吞并另一個，也可能兩個臺風不發生雙臺風效應。
歷史上雙臺共舞并不稀有，但兩個頂級同洋同時存在就是鳳毛麟角了。而1961年9月11日和1997年10月18日就曾出現過兩個頂級超臺同時存在于洋面的奇觀。這兩次分別為：6118號臺風南茜(有記錄來持續風速最大的臺風)與登陸臺灣的6120號臺風帕米拉，以及9723號臺風伊凡和9724號臺風瓊安。
“雙臺風效應的存在導致臺風移動產生很大的不確定性�！睆堥L安說，“每當兩個熱帶氣旋互相靠近互旋時，強度和路徑受到彼此影響和牽制，都變的撲朔迷離，預報可謂難上加難�！倍裣牡膬蓚�雙臺風，讓氣象工作者著實忙碌了一番。
作為今年第一對相互影響明顯的雙臺風，第9號強臺風“蘇拉”和第10號臺風“達維”之間顯得默契十足。
7月28日，“蘇拉”“達維”同天在西太平洋上登場，隨著“蘇拉”和“達維”不斷向我國東部沿海靠近，它們之間的距離越來越近，雙臺風效應也逐漸明顯。
“蘇拉”生成兩天后便加強為臺風，隨后不久又加強為強臺風，并以強臺風的強度登陸臺灣花蓮，但是它的移動速度卻十分緩慢，一度在臺灣東南部洋面回旋，就是由于“蘇拉”生成后處于一個引導氣流比較弱的環境中，“達維”對它的西行造成了阻礙。
8月2日，“蘇拉”前腳登陸臺灣，“達維”緊接著登陸江蘇響水，前后時間相差僅9個小時。“這種同天出生同天登陸的雙臺風在歷史上十分罕見。”張長安說。
隨著“蘇拉”和“達維”互旋登陸我國東部沿海后，默契地形成了罕見的“南北夾擊”之勢，影響范圍從福建一直到遼寧十分廣泛，而“達維”更是成為了1949年以來登陸我國長江以北的最強臺風。
張長安總結道，“蘇拉”強度大、移速慢、影響范圍廣泛，“達維”范圍小移速多變、近海加強，在它倆的共同影響下，我國華東和東北地區出現狂風暴雨，部分地區災情嚴重，其中以遼寧、山東、江蘇、福建受災最為嚴重。
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相比“蘇拉”和“達維”，前后腳出生的雙臺風“天秤”和“布拉萬”更多地體現了成長過程中彼此的相互影響。
“天秤”在菲律賓以東洋面生成后，逐漸向臺灣東部沿�？拷�，24日05時在臺灣省屏東縣牡丹鄉登陸。與大多數西行穿越臺灣的臺風不同的是，進入南海東北部海域后的“天秤”并沒有一路西行減弱消失，而是于26日早晨在南海東北部海域完成180°調頭，再度把矛頭對準臺灣，并于28日凌晨擦過臺灣鵝鑾鼻沿海。
受雙臺風效應影響，“天秤”的路徑異常詭異曲折、強度多變。張長安分析，“天秤”先后經歷了偏北行、偏西行、南海東北部海域長時間回旋、加速東北移動四個階段，路徑詭異曲折。同時“天秤”強度變化多，分別于20日14時和23日07時先后兩次加強為強臺風，于22日07時和24日09時先后兩次減弱為臺風，28日晚上進入東海南部減弱為強熱帶風暴，29日17時又在浙江近海加強為臺風。
而“布拉萬”的路徑較穩定，前期以西北移動為主，進入東海北部海域后以偏北方向移動為主。“布拉萬”踏步向前，“天秤”優雅打轉，雙臺風相互牽扯，仿佛在巨大的海洋上跳起了“華爾茲”。
另外，張長安在采訪中還提到，此次的雙臺風生命史都算比較長的�！疤斐印睆纳芍镣＞帤v時12天�！安祭f”從生成地到消亡地歷經3400公里，生命史也長達9天。
說起西北太平洋和南海的臺風生命史，“天秤”和“布拉萬”還不算最長的，最長壽的當屬1986年臺風“韋恩”，從生成到最后消失，整整存活了21天，一般臺風只有5天左右的壽命，“韋恩”穩坐最長壽臺風寶座。
在雙臺風效應的作用下，“韋恩”路徑復雜多變。1986年8月21日22時，“韋恩”在臺灣登陸，22日穿越臺灣由花蓮附近出海，強度減弱，當所有人為“韋恩”的離去松了一口氣時，它卻掉頭撲向臺灣，殺了個“回馬槍”。
“韋恩”離開臺灣時一度在日本石垣島附近海面打轉，是因為位于東方的臺風“維娜”對其產生了牽制作用，阻礙了它前進的腳步。24日，“韋恩”突然來了個大轉彎，二度撲向臺灣。“史上很多雙臺風的成員都登陸過臺灣，臺灣地形的“吸臺風”本事還真不是浪得虛名�！睆堥L安風趣地說道。
再次登陸臺灣后，受到臺灣陸地的影響以及“維娜”對自身對流的削弱，“韋恩”再一次減弱。在大家以為終于能喘口氣的時候，它“死而復生”，同時路徑發生180度轉向，矛頭第三次直指臺灣。發生如此變化是因為“韋恩”的殘余云系受到了“維娜”的牽引，尾隨“維娜”緩慢偏北行進，同時接受“維娜”北抬引進的西南氣流，再度加強為臺風。
31日，因“維娜”的向北移動和減弱，“韋恩”失去引導，朝東北方向行進的速度趨緩，看似快要走向生命的盡頭了，它卻第四次大轉彎，朝西南方向移動，穿過呂宋海峽向西移動，直至消失。原來，在“韋恩”東南海面出現了另一個熱帶低氣壓，該熱帶低壓取代了“維娜”的地位，靠近“韋恩”使它又一次大轉彎回頭朝西南方向移動。而實際上，從生成之初到消亡，“韋恩”一共在海面上轉了7個大彎。
“韋恩”舞步復雜多變，演繹時間長，因此，享有“舞中之星”的美稱。
Ellen和Fran生成之后，由于相距較近，在移動過程中它們發生了逆時針相互旋轉的雙臺風效應，隨著距離的越來越近，Ellen的環流和云系并入Fran的環流和云系之中，合二為一。
雖然它們的環流和云系合并在了一起，但是眼區并沒有合并，環流整體中有兩個臺風眼存在，并且互相旋轉，無法判別出來哪個眼是Ellen的，哪個是Fran的。
縱觀氣象歷史資料，張長安認為，雙臺風多誕生于盛夏季節�！耙驗檫@個季節的西北太平洋能為臺風的生成提供大面積的暖海溫，海水蒸發后，形成的水汽越聚越多，臺風的胚胎就很容易孕育并發展壯大�！�
如今年8月，西北太平洋海溫高，對流活動旺盛，西南季風也很旺盛，這些原因造成了熱帶輻合帶的活躍。熱帶輻合帶是孕育臺風的源地，當它活躍的時候，在其他適合條件下，就可能一個接一個生產熱帶擾動，又因為海面上的水汽、熱量的源源不斷供應、底層大氣向中心輻合、地轉偏向力等因素，熱帶擾動就會慢慢發展成臺風。同時，8月份的副熱帶高壓脊線比較偏北，所以臺風生成后大多向西偏北移動，趨向我國，因此今年在我國登陸的臺風也偏多。
臺風不只是夏季的產物，秋季臺風也“瘋狂”。據統計，常年約占總數四分之一以上的熱帶氣旋出現在秋季。9月剛開始，也許下一個臺風正在蓄勢待發……
我國是世界上臺風災害最為嚴重的國家之一，平均每年有7個臺風(或熱帶風暴)在我國沿海登陸，最多年份可達12個。沿海近50萬平方公里、82個地級以上城市、2.35億人口直接受臺風威脅，臺風深入內陸后引發的暴雨洪水可影響我國大部分地區。我國大陸平均每年單純因臺風造成的經濟損失達246億元。
據統計，截至目前，今年西北太平洋和南海海域共爆發了15個臺風，較常年同期偏多，強度也更大，8月以12級以上強度登陸我國的臺風數則成為歷史同期新的記錄。目前，我國仍處于臺風多發期，防臺形勢依然嚴峻。
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