| 中國水產頻道獨家報道， 大雪大霧天氣來襲，廣東流通商如何破解北上魚車遭遇高速封路的噩夢 文/圖 水產前沿 李靜 林貞武 每年冬季，尤其是元旦和春節前后，南魚北運的流通商都會遭遇一輪又一輪的嚴峻考驗，載有幾萬斤的魚車北上時經常會遇上因為大雪大霧天氣而導致的高速封路，而高速封路之所以是流通商的噩夢，是因為封路存在諸多不確定性，有時甚至封上幾天幾夜，流通商不僅要面臨一車魚全軍覆沒的風險，還要承擔因活魚不能按時到達而給客戶帶來的損失。 大雪封路，一臺魚車五天五夜近100個小時最終成功到達沈陽
近期，湖南和湖北經常起霧，河北封路，沈陽多大雪。廣東魚興港水產有限公司（以下簡稱“魚興港水產”）總經理鄭偉告訴筆者，他們27號發沈陽的一臺魚車因為沈陽大雪封路現在還滯留在北京附近；而12月20號下午從魚興港水產發出的一臺魚車，24號才到沈陽北大營雨潤海鮮市場，盡管由于高速封路走了近五天五夜歷時100小時才到沈陽，車上的加州鱸、鱖魚、黃骨、叉尾依然鮮活如初，獲得客戶稱贊。 到沈陽本來45個小時的路程，因天氣原因封路最終走了100個小時才到，客戶都沒想到到貨的加州鱸和鱖魚的體質還能這么好。因質量口碑聞名的魚興港水產是廣東流通商中的后起之秀，日前，筆者采訪了魚興港水產總經理鄭偉，請他談談這幾年魚興港水產迅猛發展背后的邏輯。
魚興港水產總經理 鄭偉 擁有三十多個城市的配送網絡，成立社員高達300多個的農業合作社 水產前沿：魚興港水產作為廣東流通企業的后起之秀，您認為這幾年獲得越來越多客戶認可的主要原因是？ 鄭偉：我們公司的經營思路就是追求品質的最大化，而不會一味追求量的最大化。以“讓魚活得更舒服一點”這個理念作為出發點，通過領導直接負責采購，品質嚴格監控，體系上不斷加強完善，細節上重重把關，日復一日地總結，形成公司自身獨特競爭力，這就是我們最大的優點。 同時在暫養階段，公司擁有自主核心的循環過濾系統，對于后期魚的體質、品質上有質的提升作用。堅持自身技術和人工投入相結合，純手工保證魚體不受損傷，減少應激，肉質相對應也就提高了，這也是市場贊譽不斷的一個重要因素。 目前魚興港水產在全國的配送系統逐漸完善，已建成包括沈陽、北京、上海、西安、太原、昆明、貴陽、長沙等三十多個城市的配送網絡，高效快速的配送更加保證了魚的新鮮度，而且目前技術在持續研發中。 2018年魚興港水產和肇慶鼎湖當地養殖戶合作成立了農業專業合作社，目前社員達三百多個，這對我們在魚的來源上更加直接有效把控有很大幫助。
魚興港水產的暫養車間 近三年加州鱸和鱖魚流通量發展勢頭迅猛 水產前沿：近兩年魚興港水產取得了哪些成績？ 鄭偉：2019年比2018年流通量增長15%左右，2018年鱖魚銷售量較2017年增長21.7%；加州鱸增長28.2%。2018年加州鱸和鱖魚的流通量大概是2015年的2倍左右，2017年鱖魚的流通量比2016年增長18%，加州鱸增長20.2%。2017-2019年加州鱸和鱖魚流通量發展勢頭比較迅猛，其他品種也有不錯的銷量。 公司在慈善方面繼續發力，2018年在四川甘洛進行了助學扶貧項目，也有一個“日行一善”的項目，設有專人負責，希望為社會多做點事情。在公司人力上，經過不斷得吸引人才，目前已有員工100多人。
佛山30個小時內可以到達北京，成活率達99.5% 水產前沿：現在水產流通市場的現狀如何？都存在哪些問題？對此魚興港水產是如何應對的？ 鄭偉：公司做流通已有23年，不斷進行資源整合，效率大大提高，目前30個小時內可以到達北京，成活率達99.5%。以前運輸上北京，中間要經過2個中轉站，每次轉站重新充氧換水需要花費1.5-2個小時，成本高、風險大，到達北京耗時長，那時候成活率低。 從行業發展角度，按照冬天的走貨量算，現在是15米的車，裝車密度大大提高，可以裝2-3萬左右，以前基本上是9.6米的車，最多裝1萬斤，汽運運輸成本降低30%。特別是在2005年突破納米技術之后，引入活魚流通運輸增氧，運輸行業的發展上了一個大臺階。 另外魚興港水產在打包溫度、水質、溶氧等方面技術的逐步摸索總結，進一步提升我們的活魚運輸能力，這也是魚興港水產在“如何讓魚活得更舒服”的理念上做的努力。在做每條魚流通之前，必須要了解這條魚不同季節的生活習性，各個環節都要嚴格把關，全程吃透，把一條魚做好、做精。
活魚運輸用的納米增氧管 未來加州鱸市場將飛速發展，鱖魚銷量逐步增長 水產前沿：站在流通的角度，您對養殖戶有哪些建議？ 鄭偉：1.建議養殖戶以市場導向，沒有肌間刺的品種將會逐漸取代有肌間刺的品種。從目前市場趨勢看，未來加州鱸市場將飛速發展，這跟人們的消費升級、餐飲推動、加州鱸養殖越來越成熟，加上快節奏時代的快速到來等有關；2.另外隨著臭鱖魚的興起，鱖魚又多了一條新的銷路，在魚價低的時候臭鱖魚生產廠家會大量收魚，一定程度上減少魚價下探程度。鱖魚的銷量逐步增長，隨著未來生活水平提高，人們對名特優品種的消費能力將進一步加強；3.黃顙魚生于湖北，發展在廣東，成長于江蘇，目前是江蘇的拳頭產品，未來有可能像加州鱸魚一樣快速發展。 未來品質將是廣東流通企業成功的關鍵點 水產前沿：您如何看待未來鮮活水產品流通行業的發展趨勢？ 鄭偉：廣東活魚流通優勢越來越弱，外省養殖日漸增多，同時有很多是政府主導養殖，發展迅速。但是廣東魚的品質、口感好，這是天然環境下凸顯出的獨一無二的優勢，省外短期在品質上無法超越，未來品質將是廣東流通企業成功的關鍵點。 水產前沿：未來三到五年，魚興港水產有哪些發展規劃？ 鄭偉：1.有計劃進軍水產品加工板塊，加強藥殘把控；2.養加州鱸和鱖魚。目前已經跟養殖戶有合作，且在南沙拿了1000多畝的魚塘，準備養加州鱸和鱖魚。未來慢慢組建團隊，建立自己的養殖體系，以自己作示范，增加與養殖戶之間的合作，加強粘性；3.在采購方面，繼續增加合作養殖戶，增加貨物來源，另外在銷售這塊，將會和超市合作，進入零售市場；4.加強深加工產業鏈，增加新品種活魚流通。 魚興港的榮譽墻
魚興港桂花魚檢測報告
魚興港加州鱸檢測報告 |
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