| 中國水產頻道綜合報道， 綜合/ 海鮮指南（seafood-guide） 張麗麗 蘭州——中國最“靠里”的大城市之一，最近開通一條從東南亞空運海鮮的空中航線。就在與美國展開貿易談判之際，中國正按“一帶一路”藍圖開辟新的海鮮貿易供給線路。 蘭州——東南亞冰鮮帶魚、白蝦空運蘭州！有了新航線，進口海產當天抵達西北餐桌已實現
不久前，中國還僅通過少數幾個港口和機場進口海鮮，這也是為何對華走私海鮮如此猖獗的一個原因。但就在12月24日，一批來自泰國的重達15噸的帶魚和大蝦等海鮮被空運至蘭州機場——如今被允許開展海鮮進口業務的中國內陸港口和機場中的最新一個。
優質的東南亞水果、水產品空降甘肅 人民網蔣凌 攝
南寧——馬來西亞航班已成為印尼石斑魚、智利鮭魚和加拿大龍蝦的供給線 “來自東南亞的新海鮮會迅速抵達本地人餐桌”，該機場的管理部門如是說。增加中國人餐桌上的海鮮品種進口，對中國保持物價平穩至關重要。與此類似，在華南城市南寧，來自馬來西亞的航班已成為印尼石斑魚、智利鮭魚和加拿大龍蝦的供給線。南寧吳圩機場2018年被批準為進口冰鮮水產品口岸，2017年作為廣西首個進境食用水生動物指定口岸正式啟用。
2017年5月，廣西南寧吳圩國際機場迎來首批從泰國進口的海鮮產品。 近年來，我國進口冰鮮水產品貿易迅速增長。廣西毗鄰越南，是中國面向東盟的前沿門戶，也是“一帶一路”的有機銜接區。但此前這里進口冰鮮水產品大多從其他口岸中轉運輸到南寧，存在來源渠道窄、流通環節多、時間長，不利于冰鮮水產品保鮮保質，這也是進口冰鮮水產品價格居高不下的主要原因。 南寧吳圩國際機場獲批為進口冰鮮水產品口岸，有利于獲得準入的所有國家或地區的冰鮮水產品通過南寧機場這條快捷的空中通道進入廣西，并輻射周邊省份市場。既可大大縮短運輸時間，也可降低大約20％的成本。 近五年我國進口冰鮮水產品、進口食用水生動物獲準口岸達上百個，沿海和內陸空港口岸均在增加 據海鮮指南統計，截至2018年6月，我國進口冰鮮水產品檢驗檢疫口岸中空港口岸已達34個，下半年至今又增加南寧吳圩機場口岸達35個空港口岸，如下圖所示。
數據來源于國家質量監督檢驗檢疫總局。海鮮指南 制 據海鮮指南統計，截至2018年3月，全國進境食用水生動物指定口岸種空運口岸達到31個，如下圖所示。
數據來源于海關總署。海鮮指南 制 這些四通八達的進口水產品空運網絡不單覆蓋了我國主要沿海城市，現在，很多內地城市也擁有了快捷的空中通道。在此基礎上，中國市場的海產進口貿易“直航”“當日抵達”“次日達”才能得以快速實現。
我國進口的挪威三文魚裝艙后直航天津口岸 一些地方政府已利用新開辟的貿易路線建造巨大海鮮市場，新空中貨運路線成為新經濟引擎 正如外媒SeafoodSource所言，中國龐大的出境游市場催生出為各地城市服務的全新空中航線網絡，新的空中貨運選項隨之而至。一些地方政府已利用新開辟的貿易路線建造巨大海鮮市場，并使之成為旅游景點和經濟引擎。 現如今，中國曾經龐大的海鮮貿易順差正如何縮�。�2013年至2017年，海鮮進口增長31%，其中2017年出口434萬噸、價值211億美元，分別同比增長2.4%和1.99%；進口480萬噸、價值113億美元，分別同比增長21.1%和21.03%。 通過允許更多港口和機場開展海鮮進出口業務，中國正尋求在海鮮（和其他食品）領域牢牢掌握眾多供給選項，以保持物價穩定并降低對任何單一外國供應方的依賴，尤其是在這個貿易緊張的時期。這也正是“一帶一路”目的之一。 |
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